bac en traverse de chemin de fer

Accueil» Posts Tagged " traverse de chemin de fer" Les traverses insoutenables de la SNCF. 12 avril 2018. Mise à jour du 23 avril 2018 : l’ANSES publie un communiqué restreignant l’usage des produits à base de créosote (pdf) Les traverses sous rail sont les garantes de la sécurité ferroviaire. Elles sont imprégnées de créosote depuis la décennie 1880-1890. La créosote Latraverse de chemin de fer en bois de chêne est un module noble, naturel et durable, qui vous permet de créer au gré de votre imagination les ambiances les plus diverses. Sa forme vous permet de souligner graphiquement vos créations paysagères. Sa solidité vous permet de résoudre des problèmes techniques, et de supprimer des 19 Traverses de chemin de fer. Si vous avez la chance de vous trouver près d'un dépôt, voilà une véritable aubaine pour constituer des marches, un muret de soutènement, des bacs ou des revêtements d'allées. Le seul hic, c'est leur poids qui rend le transport difficile et leur forte résistance aux dents des tronçonneuses, gage LEurope sur des chemins (de fer) de traverse Les auteurs nous invitent à prendre le train pour voyager de ville en ville et découvrir des lieux méconnus des arrière-pays. Gallimard Voyage Aciersouder, acier plier, chêne, moabi, traverse de chemin de fer, roulettes industrielles. - François Lebot Upcycling designer - espaces & objets, pièces uniques, projets sur mesure, Site De Rencontre Dans Le 44. L'ardoise est devenue un élément incontournable des extérieurs contemporains. Comment l'utiliser pour mettre en valeur votre jardin ?L’ardoise est une roche métamorphique de la famille des schistes au grain très fin qui peut se cliver en lames. Cette propriété l’a longtemps cantonnée en matériau de couverture alternatif aux tuiles. Elle fait partie de l’architecture régionale dans les principaux bassins d’extraction en France Anjou, Bretagne, Alpes… Les anciens prisaient aussi ses déclinaisons de couleurs du blanc au noir, en passant par les gris, les rouges sombres ou les verts, qu’ils utilisaient en parement ou en dallages. Aujourd’hui, l’ardoise provient majoritairement du Portugal et du Brésil et est employée massivement au jardin, quelle que soit la région. Elle est devenue l’un des signes distinctifs des extérieurs contemporains, la championne des jardins minéraux d’inspiration zen et la compagne idéale des nouvelles constructions aux toits plats. Notamment en raison de son caractère décoratif et simple en entretien. À noter que ces réalisations au goût du jour boudent les déclinaisons de couleurs et que seules les pierres noires et grises, parfois aux reflets bleutés, sont plébiscitées. Olivier Dubois, paysagiste qui officie près de Laval, affectionne particulièrement ce matériau qu’il met souvent en œuvre. Il a bien voulu nous initier aux usages contemporains de l’ardoise au jardin. 1. Les plaquettes de parementPour recouvrir des murs ou murets au jardin, ou encore des piliers de portail, le parement d’ardoise et plaques d’ardoise sont une belle solution. Il orne le mur d’un effet 3D réalisé dans une matière brute et minérale qui contraste bien avec la verdure environnante. L’avis du pro C’est un matériau relativement onéreux. Comptez 150 euros le m2 hors pose. Il s’accorde très bien avec le bois un paysagiste près de chez vous2. Le palisLes professionnels appellent palis d’ardoise ou parfois paillis d’ardoise » à tort de grandes dalles d’ardoise naturelle de 3 à 5 cm d’épaisseur et en général de 1 m x 50 cm ou 1,50 m x 30 cm. Le palis s’utilise à la verticale ou à l’ et demi-niveauxL’un des usages les plus intéressants du palis d’ardoise aux bords sciés est la création de murs de soutènement. Cela permet de retenir la terre et de créer comme ici des plates-bandes en du pro On ne le sait pas forcément, mais le mur de palis est moins cher qu’un mur de parpaings. Comptez 100 euros le mètre linéaire contre 120 à 130 euros pour le parpaing brut et 200 euros quand il est enduit. La raison ? Le palis est très rapide à poser ce qui n’est pas le cas du parpaing qu’il faut sceller et ferrailler pour retenir toute cette palis peut également être utilisé pour créer des chemins design au jardin. Après avoir décaissé le sol, puis posé un feutre géotextile pour limiter la pousse des mauvaises herbes, on dispose le palis sur un lit de sable qui le stabilise. Des graviers sont associés pour rehausser l’effet déco et minéral. L’avis du pro Ce ne sont pas des chemins carrossables. Il faudrait pour cela sceller l’ardoise dans du béton. Le côté glissant de l’ardoise est compensé par les aspérités de surface des japonaisOn appelle ainsi une allée piétonne au jardin, composée de dalles non jointives sur lesquelles on pose les pieds pour ne pas avoir à marcher sur le gazon. Elles sont la plupart du temps posées en quinconce, mais ici, l’allée peu passante a été traitée avec moins de rigueur et plus d’originalité en mêlant piquets d’ardoise posés à plat et palis. L’avis du pro Pour faire des pas japonais en ardoise, j’emploie des palis d’ardoise de 1 m x 50 cm. Je centre le premier et je décale les suivants de 20 cm de chaque côté en les posant en quinconce. De centre à centre, les pas doivent être éloignés d’environ 80 cm pour que le cheminement soit peut également utiliser le palis d’ardoise en brise-vue. Ici, Olivier Dubois a réalisé une palissade originale qui alterne bois et ardoise, une alliance qu’il affectionne particulièrement. La palissade joue habilement sur les pleins et les vides, le clair et le foncé, le vivant et le minéral. L’avis du pro Pour 1 m de palis hors sol, comptez 40 à 50 cm enterrés dans une tranchée et noyés dans le béton. Une dalle de 1 m x 50 cm coûte environ 20 euros, et le double posée. Pour ces dimensions, elle pèse déjà 50 kg. Pour des dalles plus grandes, il faut parfois utiliser une mini-pelle pour les mettre en Le dallageBien qu’il ait réalisé cette terrasse avec des dalles d’ardoise de 40 x 40 cm, Olivier Dubois avoue ne pas être un aficionado de cette matière en dallage. L’ardoise est une pierre irrégulière, difficile à travailler elle se clive, et elle est fragile elle s’effrite. De plus, elle chauffe beaucoup au soleil. L’avis du pro J’utilise davantage en terrasse la pierre bleue du Hainaut ou du Vietnam au rendu proche mais plus facile à travailler et à innovantVoici pourtant l’une des plus belles réalisations contemporaines repérées sur Houzz usant de l’ardoise au jardin. C’est précisément un dallage opus croco », une réalisation du bureau d’études Altiis à Angers qui se distingue par ses agencements d’extérieur mettant en scène des matériaux innovants. Des dalles d’ardoise ont été arrangées façon opus incertum en respectant un calepinage calqué sur une peau de crocodile. Elles sont imbriquées dans un gazon synthétique anthracite. L’effet d’imitation est saisissant. Le rapprochement avec l’animal est immédiat grâce au crocodile en résine placé sur le côté. Comptez environ 300 euros le mètre carré pour cette Le paillis On nomme paillettes, copeaux ou paillis d’ardoise à ne pas confondre avec le palis les déchets de l’industrie ardoisière de différents calibres. On se sert du paillis notamment en plates-bandes comme ci-contre. Il permet de cacher la bâche géotextile enfouie en dessous et dont on use pour limiter la pousse des mauvaises herbes. En plus de son aspect déco, le paillis d’ardoise garde l’humidité, ce qui est favorable aux végétaux plantés en du pro Le paillis d’ardoise est vendu en sac ou à la tonne. Une tonne peut couvrir environ 10 m² et coûte environ 200 noir/blancLe paillage d’ardoise est particulièrement apprécié dans les compositions minérales et les jardins zen d’inspiration japonaise. On fait contraster sa couleur noire avec des galets blancs calcaire, marbre… pour symboliser le yin et le du pro J’aime utiliser de la traverse de chemin de fer en complément pour contraster avec le noir et le jardins minéraux accueillent facilement des sujets isolés comme les palmiers, les oliviers, les topiaires ou encore des graminées stipas, carex….Les traverses de chemin de fer mixées avec du paillis d’ardoise peuvent également faire de très jolis sentiers au jardin comme en témoigne cette réalisation. Bordée de miscanthus, l’allée semble être celle d’une maison en bord de mer bien qu’elle se situe à Les piquets Les piquets d’ardoise, et plus souvent de schiste, sont apparus il y a trois ou quatre ans parmi les matériaux d’aménagement de jardins. Le schiste est proche de l’ardoise, mais davantage chargé en ferrite, d’où des traces de couleur rouille dans la matière. Ces piquets, soit à bords sciés, soit à bords bruts, servent à de nombreux usages palissade, filtre, élément sculptural… L’avis du pro Je m’en sers pour apporter de la verticalité au jardin et pour cloisonner légèrement deux espaces sans un usage artistique du piquet d’ardoise à bord brut non scié. Il crée une sorte de totem qui apporte une troisième dimension au jardin minéral qui s’étale à ses pieds. Pas très compliqué à du pro Un piquet d’ardoise de 2 mètres de haut coûte environ 20 euros, et le double piquets d’ardoise à bords sciés peuvent aussi servir à l’horizontale, soit comme alternative aux palis, comme ici, soit pour créer des bordures d’ardoise dans des Les compositions minéralesÀ partir des palis, paillettes, piquets d’ardoise que l’on trouve chez les négociants en pierres naturelles, les paysagistes réalisent de plus en plus de compositions minérales contemporaines qui remplacent les plates-bandes traditionnelles. Ici, deux bacs en palis d’ardoise sciés de 2 m x 1 m x 50 cm accueillent un gravier gris, de l’herbe du Japon et un érable du du pro Les plates-bandes classiques sont paillées avec de la plaquette de peuplier ou des copeaux de pin qui finissent par se décomposer. Le paillis minéral est durable et un tel jardin peut durer trente ans avec un entretien minime, ce que recherchent mes clients. Comptez environ 1 000 euros pour réaliser un de ces Les tuiles d’ardoiseVoyez ce qu’il est possible de faire avec un reste de chutes d’ardoises pour la couverture des toitures. Elles créent un feston pour délimiter artistiquement un massif. Le noir de l’ardoise contraste avec le vert de la pelouse pour un esprit jardin zen et contemporain. L’avis du pro Ne prenez pas des tuiles neuves, mais des tuiles déclassées ou récupérées sur un chantier. Jardinerie des Jonquiers > Gazons synthétiques et divers > Traverses chemin de fer en bois Retour cliquez sur les images pour les agrandir Les traverses en bois peuvent être utilisées pour de nombreux aménagements marches d'escaliers, des bordures, des restanques, des pas de cheminement par exemples. Elles sont aussi utilisées pour des jeux de boules ou pour des traverses que nous proposons à la vente mesurent 200x25 Nous écrire Les champs indiqués par un astérisque * sont obligatoires Complète les communiqués “Au contact des traverses cancérogènes” “Des déchets dangereux sur Internet” et le dossier “Que deviennent les déchets dangereux ? le cas des traverses de chemin de fer traitées aux créosotes” Catastrophe ferroviaire à Verneuil-l’Etang 77 Les créosotes sont utilisées pour protéger les traverses en bois sous les rails de chemins de fer. Le contact cutané répété avec les créosotes ou par inhalation est réputé déclencher des réactions allergiques, des troubles du comportement, des vertiges, des difficultés respiratoires et des irritations oculaires. Le potentiel cancérogène des créosotes est constamment revu à la hausse par la communauté scientifique européenne et mondiale. Le brûlage sauvage est évidement interdit. Or c’est justement en bord de voie et à ciel ouvert que des cheminots brûlent des traverses désaffectées. Nous avons photographié un exemple de cette horreur sanitaire en bord de voie à Verneuil-l’Etang à l’Est de Paris, voir le reportage sous PDF. Ces pratiques illégales qui, sans doute aucun, se répètent au long des km des voies de la SNCF illustrent la pagaille totale de la gestion de ces déchets dangereux et le désengagement constant des services de l’Etat. Les traverses de chemins de fer sont considérées en fin de vie comme des déchets dangereux et doivent de ce fait être traitées dans des installations règlementées. Faute d’imposer aux compagnies ferroviaires et autres détenteurs de bois imprégnés comme France Télécom et EDF une filière encadrée comme il en existe pour les pneus, les DEEE Déchets des Equipements Electriques et Electroniques, les VHU Véhicules Hors d’Usage et les piles, l’Union Européenne et les pouvoirs publics sont en train de créer un danger sanitaire domestique les traverses de chemin de fer envahissent les terrasses, les potagers, s’infiltrent dans les maisons, brûlent dans les cheminées et chaudières, se vendent partout, déferlent par camions entiers depuis la Hollande, l’Allemagne et la Pologne. La SNCF économise environ 10 millions d’euros en vous chargeant, vous réutilisateurs de traverses, du fardeau de ses déchets. Ce budget de 10 M d’euros que la SNCF devrait consacrer à l’élimination de ces déchets dans l’état actuel du marché et des techniques disponibles sera en augmentation dans les années qui viennent. SNCF devrait rénover et remettre en sécurité une part importante de son réseau et par conséquent déposer 2 à 5 fois plus de traverses usagées que maintenant. A la poursuite pénale des vendeurs de traverses créosotées. Toutes les compagnies ferroviaires européennes telles la SNCF et la Deutsche Bahn, tout courtier, négociant, grossiste, coopérative agricoles, marchand de matériaux, grande et petite surface spécialisée dans les mobiliers et matériaux pour jardins, constructeur ou vendeur de biens immobiliers, ou tout autre professionnel ou personne physique ou morale cédant à des particuliers ou à des collectivités des traverses de chemin de fer créosotées doivent accompagner la transaction d’un Bordereau de Suivi de Déchets Dangereux, et informer le nouveau détenteur des restrictions d’usages et des modalités règlementaires de traçabilité et d’élimination finale des déchets. S’ils ne s’acquittent pas de ces obligations liées à la qualité de déchets dangereux des traverses de chemins de fer usagées autant en droit européen qu’en droit français, les producteurs de déchets et les courtiers ou autres intermédiaires s’exposent à des sanctions pénales décrites à l’article L541-46 du Code de l’Environnement à savoir 2 ans d’emprisonnement et euros d’amende. Mode d’emploi pour porter plainte Les traverses que vous avez acquises sont des traverses usagées créosotées, identifiées notamment par leur odeur, leur aspect, et les renseignements donnés par le vendeur. Au moment de l’achat, vous n’avez pas été amené à signer le Bordereau de Suivi de Déchets Dangereux et/ou vous n’avez pas été officiellement informé des restrictions d’usinage et d’usage de ces traverses. En conséquence nous vous suggérons de porter plainte contre X. Afin que la chaîne des responsables puisse être remontée jusqu’au producteur initial des déchets et que cette plainte, si elle est instruite, contribue à l’établissement de la vérité et à la mise en cause des responsables. Si vous estimez devoir recevoir des dommages et intérêts vous pouvez en même temps que le dépôt de la plainte ou au moment du procès vous constituer partie civile » en joignant une estimation étayée du préjudice matériel comme un devis de retrait des traverses créosotées, de remplacement et d’élimination, plus les dommages et intérêts liés aux restrictions d’usage de votre domicile ou aux éventuels risques sanitaires encourus par vous-même et votre entourage. Vous pouvez joindre à votre plainte les communiqués de presse de Robin des Bois à ce sujet ou les parties pertinentes ou les annexes extraites de notre dossier Que deviennent les déchets dangereux ? Le cas des traverses de chemin de fer traitées aux créosotes », comme la traverse usagée est un déchet » pages 15 et 18, l’annexe 12, le décret du 30 mai 2005 relatif au contrôle des circuits de traitement des déchets, l’annexe 28, la notice SNCF, EDF, France Télécom ou l’annexe 30 réponse du Ministère de l’Ecologie et du Développement Durable à Robin des Bois. Pour tout complément d’information et notamment l’adresse de votre Tribunal de Grande Instance Date M. le Procureur de la République, Tribunal de Grande Instance Adresse du TGI du lieu de l’infraction Monsieur le Procureur, Je soussigné nom, prénom, demeurant adresse, porte plainte contre X pour infraction à la réglementation sur les déchets, tromperie sur la marchandise et ajouter le cas échéant les autres infractions dont vous estimez avoir été victime – Mise en danger de la vie d’autrui à retenir si les traverses sont par défaut d’informations utilisées en milieu semi fermé ou fermé ou si les contacts cutanés ou par inhalation peuvent être fréquents et réguliers – Pollution des sols et de l’eau ; à retenir si les traverses sont utilisées dans ou en bordure d’une pièce d’eau ou d’un milieu aquatique y compris une piscine ou dans un jardin potager Récit détaillé des faits, la date et le lieu de l’infraction. Exemple 1 Le 5 septembre 2007, je me suis rendu à la jardinerie la Belle Plante » sur la commune de Monchezmoi» intéressé par des matériaux d’aménagement de mon jardin et de ma maison. J’ai acheté des traverses de chemins de fer réformées et je les ai utilisées comme [terrasse, banc, emmarchement, dans mon potager…] Par la suite, j’ai été informé que ces traverses sont imprégnées de créosote, un produit classé cancérogène et susceptible par ailleurs d’induire d’autres pathologies, et j’ai appris que ces traverses sont des Déchets Dangereux au sens du droit européen et français. Je n’ai reçu aucune information sur ces caractéristiques avant l’achat. Je dois désormais interdire l’accès de […..] à mes enfants, à ma famille et à mes invités. Exemple 2 Le 4 août 2007, mon voisin s’est fait livrer des éléments en bois pour construire un mur mitoyen de nos deux propriétés sur la commune de Cheznous ». Ces éléments sont en fait comme je l’ai appris récemment des traverses usagées imprégnées de créosote, un produit classé cancérogène et susceptible par ailleurs d’induire d’autres pathologies. Les traverses sont des Déchets Dangereux au sens du droit européen et français. Mon voisin dit n’avoir reçu aucune information sur ces caractéristiques et d’éventuelles restrictions. Ce mur dégage des vapeurs olfactives et dangereuses par inhalation ainsi qu’une pollution des sols J’ai dû restreindre l’accès à cette partie de mon jardin à Malbrouk mon chien qui reniflait les traverses et à Gavroche le poney qui avait pris l’habitude de les lécher. Exemple 3 Mon voisin brûle dans sa cheminée des morceaux de traverses de chemin de fer créosotées usagées. Cette combustion dégage des fumées et vapeurs toxiques et cancérogènes selon les informations que j’ai recueillies sur le site de l’association Robin des Bois. Je porte plainte contre mon voisin ou le maire de ma commune qui n’intervient pas malgré nos sollicitations successives pour faire cesser ce risque sanitaire.[dans cette hypothèse il ne s’agit plus d’une plainte contre X]. Cet exemple peut aussi être modifié et utilisé par les habitants de Verneuil-l’Etang ou de toute autre commune où se seraient passés des brûlages sauvages de traverses. Exemple 4 Je suis un amateur de culture biologique. J’ai acheté récemment des traverses de chemin de fer usagées et les ai employées pour délimiter les parcelles de culture à l’intérieur du potager. Hélas, j’apprends maintenant que ces traverses contiennent encore plusieurs litres de créosote et que cette substance est cancérogène et pesticide. En outre les traverses ainsi traitées sont des déchets dangereux dont l’élimination doit être assurée par le producteur dans une installation dédiée. Je porte plainte contre X pour tromperie… Noms et adresses des éventuels témoins de ces infractions. Joindre les documents de preuve à disposition factures diverses, photos, courriers…. Vous remerciant de votre attention, je vous prie de croire, Monsieur le Procureur de la République en mes salutations respectueuses. Nom et Signature Imprimer cet article Des éléments ferroviaires Betonfabriek De Bonte a une expérience de 20 ans comme fabricant spécialisé en traverses monobloc précontraintes pour voie de chemin de fer. La production se fait conformément aux normes de qualité les plus élevées. Le principe de l’unité de fabrication est un carrousel de production entièrement contrôlé par un système PLC, nous permettant de garantir une fabrication extrêmement contrôlée. En outre, nous disposons d’une large gamme de moules tous compatibles avec notre système de production, ce qui nous permet d’offrir la plus grande flexibilité à nos clients. Notre propre laboratoire de contrôle de la qualité effectue des contrôles journaliers de nos produits dans un but de livrer des traverses de la plus haute qualité. Betonfabriek De Bonte est homologué en Belgique, en France et en Turquie pour la production de traverses pour voie de chemin de fer. En outre, nous fabriquons des traverses pour tramway, voie de grue, et un tas d’autres produits en béton préfabriqué pour l’utilisation dans la construction des voies ferrées. Les produits peuvent être fournis au départ des sites en Belgique, France et Turquie. 30 Mai 2006 , Rédigé par REVEL Stephane Publié dans patrimoine ferroviaire Éléments essentiels à la voie de chemin de fer les traverses, celles-ci existent sous différentes formes, La première fut la traverse en bois, Les traverses étaient faites en bois dur comme le hêtre ou le chêne, l'avantage des traverses en bois sont sa résistance et sa flexibilité ainsi que pour sa facilité de mise en oeuvre, ses points faibles une faible durée de vie de 20 à 30 ans, Heureusement un traitement chimique du bois à base de créosote améliora grandement les choses, on peut encore voir aujourd'hui sur des anciennes voies abandonnées des traverses centenaires, Pour éviter le fendage des traverses on plaçait un anneau puis un feuillard métallique sur les extrémités c'est le frettage, Les dimensions des traverses pour la SNCF sont de 2,6 m de long 15 cm d'épaisseur et de 25 cm de largeur, Au niveau de l'assise du rail elles sont entaillées cela s'appelle la table de sabotage sur laquelle viendra prendre place la plaque métallique mais aussi la semelle en élastomère pour le bruit qui tiendra le rail, mais on peut aussi voir des tire fonds vissés directement dans la traverse pour tenir les rails surtout sur des chemins de fer à voie étroite ou de la voie de mine, Il y eu aussi des expérience avec des traverses métalliques, Elles présentaient plusieurs difficultés bruit à vitesse élevée difficulté d'ancrage dans le ballast du à leur légèreté, Du fait de leur nature métallique elles sont incompatibles avec les systèmes de signalisation fonctionnant sur les courants de voie, De plus elles ne sont pas compatibles avec les machines de bourrage de voie et seul un entretien manuel pouvait être effectués, Ce type de traverses n'est plus ou va bientôt disparaître des voies au gré des renouvellements, Aujourd'hui les traverses sont en béton, La aussi on distingue deux types le bibloc et le monobloc La traverses bibloc est composé de deux blocs de béton reliés par une traverses métallique absorbant les efforts on trouve ce genre de traverses sur les lignes régionales à trafic moyen, La traverse monobloc en béton précontraint, L'avantage de ce type de traverses vient de son poids important qui assure une bonne fixation dans le ballast, mais aussi une durée de vie importante, Utilisés sur les nouvelles voies mais aussi lors des chantiers de renouvellement voie ballast elles remplacent progressivement les anciennes traverses en bois, Les rails sont fixés via des semelles par des attaches élastiques pour éviter toute transmission de vibrations qui diminuerait la durée de vie des traverses mais permet aussi de diminuer sensiblement les bruits de roulement,

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